摘 要：當供應商或經銷商與下游用戶之間對液體產品（如成品油）進行貿易交接時，必須確保產品的準確計量和嚴格核算。管理方和監管機構對交易的公平性均非常重視。本文通過HK-CMF科里奧利流量計和其他常用技術的對比，解釋了為何科里奧利流量計是貿易交接應用中“”的選擇 。同時，本文還提供了一些關于成功安裝和使用科里奧利流量計的方法。
關鍵字：貿易交接 科里奧利流量計
引言
當供應商或經銷商與下游用戶之間對液體產品（如成品油）進行貿易交接時，必須確保產品的準確計量和嚴格核算。管理方和監管機構對交易的公平性均非常重視。本文通過科里奧利流量計和其他常用技術的對比，解釋了為何科里奧利流量計是貿易交接應用中“”的選擇 。同時，本文還提供了一些關于成功安裝和使用科里奧利流量計的方法。
液體貿易交接計量概述
目前，流量計量裝置有以下三種基本類型：推理式容積流量計，直接式容積流量計和直接式質量流量計。
◇ 渦輪流量計－推理式容積流量計量
可以測量流動液體的幾種特性，并能夠推導其體積流量。盡管還有其他類型的推理式容積流量計（電磁，超聲波和差壓流量計），渦輪流量計卻是貿易交接中常用的一種。在流體中插入一個渦輪葉片，根據其轉速測定流體線速度。然后用管道截面積乘以流體線速度，將得出體積流量，即：
速度X面積=體積流量。
在理想條件下，渦輪流量計可以非常準確可靠。然而，在夾氣狀態的流體測量中，它們將難以為繼。這是由于轉子轉速太快，會造成超額計量乃至軸承損壞。如果流體流速變化較大，或是出現渦流，特別是在高粘度流體中，也會發生類似問題。盡管一些制造商已成功設計出適用于高粘度流體的渦輪流量計，但在多數情況下，由于此類技術的基本局限性，它們的安裝條件一般都極為苛刻。例如，在儀表進出口處前后需安裝較長的直管段，還必須配備消氣器以及上游濾網，以確保無夾帶氣體且流速平穩。
渦輪流量計所依賴的精密運動機件必須與流體直接接觸。因此，任何外來的污染物都可能致其損壞。由此，必須在其上游安裝消氣器和濾網，以保護流量計免遭損壞。
◇ 定排量流量計－直接式容積流量計量
作為的測量方法之一，定排量（PD）技術應用廣泛且便于理解。PD流量計能夠持續并重復地讓流體進入一個精確已知容積的小計量室中。每次循環都會將一個容積單位的流體從流量計一端傳遞到另一端。隨后通過計數小容積單位流過流量計的次數，來確定累計容積。經過多年積累，這古老的技術已獲得很大發展，例如，和很多現代流量計相似的脈沖輸出式電子流量計，以及減少測量精度遭受壓力因素影響的雙套管式流量計。每個脈沖均對應一個離散量，它們將顯示在本地顯示器上，并傳送到控制室。在如重質原油等高粘性產品應用中，PD流量計非常精確，并且其量程比高達10:1。
但是，PD流量計也存在一定的局限性。它們不適合用于液化石油氣或低粘度介質（如成品油），因為其儀表外殼和轉子之間無法實現充分密封。另外，PD流量計中許多運動部件都容易遭受損壞。在常態流體中，必須定期更換磨損部件，以防止漂移過量。如果發生過程中的研磨顆粒導致磨損比率增加時，那么為了防止設備故障，將不得不提早進行部件更換。最后，當遇到夾帶氣體時，PD流量計會受到與渦輪流量計同樣的限制。氣體會使轉子過度旋轉，并導致超額計量。同樣，必須在其上游安裝消氣器和濾網。
◇ 科里奧利質量流量計－直接式質量流量計量
科里奧利質量流量計由一個變送器和傳感器構成。流體通過U形，衣架形（如圖所示）或直管形流量管，流量管與流體流動方向保持垂直震動。流體所產生的科里奧利力，與流量管振動力相互作用，造成流量管扭曲。扭曲度與流體的質量流量成正比，同時扭曲現象會產生正比的、可測量的相位移（流量管兩端檢測線圈之間）。
為確定體積流量，質量流量計還必須確定流體密度。這可通過測量流量管振動的自然頻率得出。流體的流動密度與流量管振動期的平方成正比（與頻率的平方成反比）。
由于只有測量出質量流量和密度后才可以確定體積流量，因此流量計能否準確測量這兩個變量就顯得尤為重要。和其它流量計相比，科里奧利流量計的設計，使得它對密度的測量更為準確。其中一項改進是：設計可通過更大體積流量的流量管?？评飱W利流量計具有出眾的密度測量精度，從而會得出更好的體積流量精度。
何時在貿易交接中選擇科里奧利流量計
科里奧利流量計的原理面世相對較晚，但自高準（現為艾默生過程管理）在20世紀70年代將其推向市場以來，已經有10多家設備制造商安裝了1.5萬多臺科氏流量計。經過數十年的成功測量應用，2002年美國石油學會（API）批準科氏流量計可用于貿易交接（見API 第5.6章 ）。
科里奧利技術在貿易交接應用方面的迅速增高，其主要原因如下：長期以來的高精度和重復性、多功能性、可靠性、耐固體顆粒性，以及最近的低壓損和高性能表現。
◇ 精度和重復性
現代科氏流量計具有較高精度和重復性，甚至在較高量程比和流體密度、粘度和成分不斷改變的流體條件下。艾默生在上世紀90年代末所推出的數字信號處理技術，有助于解決了零點穩定性問題，確保其能在大量程范圍內保持超卓的準確性。
◇ 多功能性
在高量程比及和流體特性無關的儀表因素之間，科里奧利流量計還具備眾多功能性。原來不同的產品需不同的儀表測量，而一臺科里奧利流量計通?？蓽y量多類產品。這尤其適用于綜合性產品管線應用。
和其它技術的流量計不同的是，科里奧利流量計無需整流和儀表保護方面的安裝需求。因此它們安裝方便、成本經濟，可安裝于任何地方。
◇ 可靠性
科里奧利傳感器的無插入、無密封和無軸承設計，能夠保持其無需維護的長期完整性。鑒于其高可靠性，許多國家的計量機構減少了對其的標定要求，而其他類型流量計是要強制進行的。
◇ 耐固體顆粒性
流體中固體顆粒能經過儀表而不影響其測量精度。但是，為了防止侵蝕流量計，應正確選型以防止潛在磨蝕性固體顆粒高速通過流量計。
◇ 低壓損
以前的數字型科氏流量計，需要平衡精確度和壓損。自艾默生高準推出數字處理技術（也被稱為多變量數字技術，或MVDTM）以來，這種平衡已全部消失。數字處理型高準科里奧利流量計在大量程比下具有更高的基線精度，因此在低壓損情況下仍能超出貿易交接計量精度要求。
◇ 在夾氣應用中性能出眾
由于無可動部件，科里奧利流量計不會在夾氣環境中受損。另外，通過采用高準的MVD數字信號處理技術，科里奧利流量計在流量測量方面取得了巨大進步，其誤差由20%降低至不到1%。
科里奧利流量計安裝注意事項
在正常條件下，現代科里奧利流量計像閥門那樣用螺栓固定在管道上。一些老舊、低質流量計在未對準的情況下無法實現精準測量，但現在很多經過認真設計制造的流量計，即使略微沒有對準管道，也會免受管道壓力的影響。
如果大量氣體進入流量計，那么會導致測量錯誤。一個較好的安裝經驗是避免在管道點處安裝傳感器，因為此處氣體容易滯留。
科里奧利流量計無需整流就可以保持準確可靠。兩端無需長直管道安裝。不同于帶可動部件的流量計，科里奧利流量計可處理典型的管道固體顆粒而不會受到損壞。
如果儀表安裝前必須清零的話，那么必須關閉閥門以確保無流體通過傳感器。帶隔斷閥的典型流程示意圖如下：
用科里奧利流量計可實現流量測量
在總流量很高的情況下，較經濟的辦法是平行安裝多個科里奧利流量計，并累計其輸出值作為總流量。在使用單一大口徑流量計的某些情況下，所需的校驗系統并不能夠驗證貿易交接儀表所能達到的測量能力。平行安裝的小口徑貿易交接儀表可以在低流量情況下進行分別校驗。
當需要帶多個平行儀表的測量系統時，可考慮使用工廠制造的在線平行計量系統（如下圖高準系統）以降低成本和整體尺寸。
貿易交接認證要求
用于貿易交接的儀表必須首先符合OIML（國際法定度量衡組織）標準。許多科里奧利流量計均符合以下標準：
? OIML R 117 （用于除水以外液體的計量系統）
? OIML R 115 （用于液體數量的直接質量流量計量系統）
? OIML R - 81 （用于低溫液體的動態計量裝置）
此外，每個國家都有其政府機構來對用于貿易交接計量的流量計進行認證，并指定其（和年度）校驗要求。例如，計量儀器法規（MID）2004/22/EC于2006年10月30日起生效，適用于液體和氣體的貿易交接計量，并適用于所有27個歐盟國家（加上挪威和瑞士） 。艾默生的高準科里奧利流量計也已符合計量儀器法規（MID）2004/22/EC的要求，它也是個達到MID標準的科里奧利流量計。
通過認證的流量計必須附有一張該國機構頒發的證書，但證書由儀表制造商制作和發運?？蛻舯仨氃诙ㄙ彆r要求附有證書，證書上應列出被認證傳感器和變送器的型號。
科里奧利流量計的校驗
所有貿易交接流量計必須通過校驗，以符合法規要求并確保產品存貨核算足夠準確。標準表是用來將貿易交接流量計與一個可靠且已知的參考值進行比對。以下基本計算方法適用于所有校驗：
儀表系數=標準表讀數/儀表讀數
儀表校驗結果可用于以下幾個方面：
? 儀表讀數乘以儀表系數，得到正確的測量值
? 校驗結果可以用來確定新表標定系數
? 可決定是否把儀表返給設備制造商進行分析或標定
科里奧利流量計可通過下列方法校驗：
? 秤重式罐校驗
? 體積式罐校驗
? 標準體積管
? 小標準體積管
? 交接標準法
? 主表法
各個校驗方法的組態將取決于其進行的是質量測量或體積測量校驗。
科里奧利流量計擁有最多的校驗方法，校驗科里奧利流量計與校驗其它類型流量計并無區別。然而，如果流體通過時間較短，在選用小標準體積管或標準體積管進行校驗時，其過程比其他類型流量計的更為復雜?？评飱W利流量計需要較長的預運行時間，這是因為科里奧利流量計使用制造的脈沖，而不是過程流體驅動脈沖。信號處理速度也是一個重要考慮因素：在相同的口徑和流量條件下，由于老式科里奧利流量計使用較慢的模擬信號處理技術，其比帶數字處理技術的流量計所需的檢驗裝置要大。
案例簡述
最近，一家位于東南亞的大型終端運營商需要一套貿易交接計量解決方案，用于五個加油站點。他們將PD流量計與HKC科里奧利流量計進行了對比，由于HKC科氏流量計維修較少，可靠性更高，他們最終選擇了HKC科里奧利流量計。終端的加油工作量很大，因此需要減少維修停機時間。最終，該運營商共安裝了10個科氏流量計，在其每個加油站點各安裝兩臺，見下圖。
結束語
在貿易交接應用中使用推理和直接式容積流量計量技術也可達到精準和一致的測量，包括渦輪，正排量和其它流量計。然而，HKC科氏流量計是直接式質量流量計量消除了很多傳統計量方法遺留的問題。采用了數字處理技術的一代流量計，解決了妨礙HK-CMF科里奧利流量計在貿易交接中應用的問題（如壓損、夾氣計量問題）。但是仍需慎重考慮流量計的選型和安裝。對大多數貿易交接應用，已經幾乎不存在不選擇科里奧利流量計的理由。
