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DU6電動叉車

產品二維碼
參  考  價:面議
具體成交價以合同協議為準
  • 產品型號:
  • 品牌:
  • 產品類別:工業產品膠帶
  • 所在地:
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時間:2025-04-07 09:26:04
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產品簡介

DU6電動叉車不是每個人都對電動叉車稱重系統能都有所了解的,叉車稱重系統最基本技術參數解釋,希望以下解釋能對需要購買叉車的人有所幫助

詳情介紹

DU6電動叉車

不是每個人都對電動叉車稱重系統能都有所了解的,叉車稱重系統最基本技術參數解釋,希望以下解釋能對需要購買叉車的人有所幫助。
1、電動叉車稱重裝置載荷中心距:是指在稱重貨叉上放置標準貨物時,其重心到稱重貨叉垂直段前壁的水平距離T,以mm(毫米)表示。對于1-4t叉車載荷中心距為500mm。
2、平衡叉車電子秤額定起升重量:是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距離時,允許起升的貨物的重量,以t(噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時,由于縱向穩定性的限制,起重量應相應的減少。
3、電池叉車電子秤起升高度:是指在平坦的地面上,叉車滿載,貨物升高至位置時,貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。
4、叉車稱重系統門架傾角:指無載的叉車在平坦的地面上,門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當叉車帶貨運時,預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車的前傾角為3°~6°,后傾角為10°~12°。
5、叉車稱重裝置起升高度:通常是指叉車滿載時,貨物起升的速度,以m/min(米/分)表示。提高起升速度,可以提高作業效率。但起升速度過快,容易發生貨損和機損事故。目前國內叉車的起升速度已提高到20m/min。
6、行駛速度:對叉車的作業效率有很大影響。
7、最小轉彎半徑:當叉車在無載低速行駛,打滿方向盤轉彎時。車體最外側和最內側至轉往中心的最小距離。分別稱為最小外側轉彎半徑Rmin和最小內側轉彎半徑Rmin。最小外側轉彎半徑越小,則叉車轉彎時需要的地面面積越小,機動性越好。
8、最小離地間隙:指車輪以外,車體上固定的點至地面的距離。表示叉車無碰撞越過地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙越大,則叉車的通過性越高。反之。
9、軸距及輪距:軸距是指叉車前后橋中心線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距,有利于叉車縱向穩定性,但會使叉車車身長度增加,最小轉彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車橫向穩定性,但會使叉車車身總體寬度增加,最小轉彎半徑增大。
10、直角通道最小寬度:指僅供叉車往返行駛的成直角相交的通道的最小寬度。一般直角通道寬度越小,性能越好。
11、堆垛通道寬度:是指叉車在正常作業時通道的最小寬度。 
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