液壓雙控翻板閘門是一種即可以水利自動控制翻板閘門啟閉，調節上游水位，也可以人工通過液壓啟閉系統來控制翻板閘門啟閉的新型翻板閘門，多用于景觀河道翻板閘門、航運及農田灌溉翻板閘門、水電站等水利工程。
一、液壓雙控翻板閘門工作原理：
在保留水力自控翻板閘門的理論基礎上，增設液壓啟閉系統，克服水力自控翻板閘門的被動啟閉方式，可以實行人工干預閘門的啟閉。
二、液壓雙控翻板閘門的結構組件
1、金屬結構部分是指用以封閉或打開孔口、通稱閘門、亦稱門葉，主要包括：承重結構、行走支承、支臂、止水裝置、吊耳等，門葉及埋件部份主要用Q235鋼制焊接而成，金屬結構應嚴格按照防腐標準進行處理；
2、液壓系統組成結構：液壓系統由動力裝置、控制調節裝置、 執行元件和輔助裝置等組成，液壓泵提供動力，把機械能轉化為液壓能，也就是說，液壓雙控翻板閘門在液壓系統的控制下，液壓缸內的活塞沿缸體內壁做軸向來回往復運動，從而帶動液壓桿和壩體做直線運動，達到孔口開啟、關閉的要求。
a.控制調節裝置主要指液壓控制閥組，包括溢流閥、節流閥、換向閥等閥組，其作用是對液壓油的壓力、流量、方向起控制；
b.液壓油缸為活塞油缸，缸體毛坯采用整段無縫鋼管，材質為45#鋼，活塞桿材料為45#鋼，外表面鍍鉻，鍍鉻工藝和鍍層厚度按SL41規范；
c.管路及附件：油管采用無縫鋼管，油管規格根據液壓泵站及油缸來選擇規格，管路球閥應采用不銹鋼材料。
d.密封件：油缸的動、 靜密封件選用丁腈橡膠具有耐油、防水、變形小、摩阻力小、無粘著、抗老化等性能，油缸的動密封件采用V型組臺密封圈靜密封件采用O型密封圈；
e.油箱：采用Q235材料制作，油箱設置三道濾油器，油箱配置溫度計、液位顯示及控制裝置；
f.液壓油：選用5w-30低凝點抗乳化液壓油,液壓系統在-10度低溫環境下能正常工作；
h.啟閉設備：采用集成式液壓啟閉機作為啟閉設備。
三、液壓雙控翻板閘門優勢特點
1、清理漂浮物容易，不易被雜物卡住，此種閘門雖然不易避免被水中雜物卡住，但可以利用液壓系統來操控閘門，清理方便簡單。
2、維修方便，如需調整水位或更換易損件，只需開啟液壓控制系統，便可實現調整和更換的目的。
3、人工可控制閘門的啟閉，水位在閘門蓄水時，可依據需要利用液控開關隨時開啟或關閉閘門，從而來調節上游水位和下游水位。
4、可以任何水位情況下啟動液壓控制裝置預先泄洪，降低上游水位高度，實現對水位的主動調控，增強了泄洪抗洪能力；
5、在液壓油缸前后腔卸荷狀態下，翻板閘門仍然具有原水力自控翻板閘門的功能，繼承了自控翻板閘的優勢，節能人力資源
6、液雙控閘門在液控未開啟或失靈的情況下,如上游水位提高,仍可在自控情況下正常的開啟或關閉，不會造成上游的淹沒。
四、液壓雙控翻板閘門安裝注意事項
1、液壓雙控翻板閘門在安裝前，應先在平臺上檢查閘門的幾何尺寸，如有變形應處理至合格后方可安裝水封橡皮。水封橡皮表面應平整，不得有凹凸和錯位，水封橡皮的接頭應用熱補法聯接，不許對縫綁札聯接；
2、閘門的中線應與閘門孔口中線重合，并保持垂直；
3、液壓雙控翻板閘門門槽預埋件的安裝須設固定的基準點，嚴格保證設計要求的孔口、門槽尺寸、垂直度和平整度；
4、閘門及啟閉機安裝后，須保證啟閉自如；
5、液壓雙控翻板閘門須根據設計要求的方位安裝，不許反裝；
6、門框須與混凝土墩墻接和緊密；
7、安裝時須采取可靠措施固定，防止澆筑混凝土時變形。
五、液壓雙控翻板閘門用途
1、用于航運及農田灌溉，可以自動調節水位，滿足通航水深和灌溉用水需要；
2、用于水庫溢洪道，可以自動調節庫容，發揮水庫高的效益，又確保水庫可靠運行；
3、用于水電站，可按當地水文要素，結合裝機容量，求得理想的經濟效益。
4、用于城市市政景觀河道等。
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