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雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)閘門(mén)是一種廣泛應(yīng)用于水工工程中進(jìn)水、尾水孔口用來(lái)調(diào)節(jié)流量的閘門(mén)啟閉機(jī)，具有啟閉機(jī)靈活、操作方便、穩(wěn)定性好的優(yōu)勢(shì)，致電本廠免費(fèi)獲取報(bào)價(jià)！

一、雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)閘門(mén)簡(jiǎn)介

雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)鑄鐵閘門(mén)是由雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)和鑄鐵閘門(mén)兩部分組成，其中雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)可分為集中驅(qū)動(dòng)和單獨(dú)驅(qū)動(dòng)兩種，配型的鑄鐵閘門(mén)常見(jiàn)的有PZ型和PGZ型兩種，常常用于水利工程中的進(jìn)水口、泄水口、尾水口等處。

二、雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)閘門(mén)工作原理

1、雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)閘門(mén)結(jié)構(gòu)

雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)主要由聯(lián)軸器、鋼絲繩、傳動(dòng)器、交油制動(dòng)器、減速機(jī)、調(diào)整器、開(kāi)閉式齒輪、卷筒、滑輪系、電器控制箱、電機(jī)、機(jī)架及閘門(mén)組成。

2、雙吊點(diǎn)卷樣啟閉機(jī)閘門(mén)工作原理

雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)的工作原理非常簡(jiǎn)單，在啟閉機(jī)工作時(shí)，就是通過(guò)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，然后再通過(guò)聯(lián)軸器的傳遞，使鋼絲繩在螺旋槽內(nèi)收進(jìn)或放出，從而使鑄鐵平面閘門(mén)可以升降，達(dá)到啟閉的目的，再配備上交流制動(dòng)器，這樣使使閘門(mén)可停留在任何所需的位置。

三、雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)閘門(mén)的優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)

1、通過(guò)傳速比和滑輪組可以輕松獲得較大的啟閉門(mén)力。因此適合用于較大孔口和水頭的閘門(mén)；

2、啟閉機(jī)的行程便于調(diào)整，因?yàn)榭梢酝ㄟ^(guò)調(diào)整鋼絲繩的長(zhǎng)短來(lái)調(diào)整行程非常方便，因此此種啟閉機(jī)閘門(mén)也適用于較大行程的閘口或深孔閘；

3、行程控制準(zhǔn)確度高，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差百分之0.5；

4、操作維護(hù)簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作；

5、同步性能優(yōu)良，可以單側(cè)驅(qū)動(dòng)，亦可雙側(cè)驅(qū)動(dòng)；

6、具有結(jié)構(gòu)緊湊、承載能力大、啟閉靈活、運(yùn)行平穩(wěn)可靠、操作可靠、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。

四、雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)閘門(mén)鋼絲繩安裝

1、雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)閘門(mén)鋼絲繩安裝通常是把動(dòng)滑輪組擺放在閘門(mén)孔口橋面位置，用鋼纜鎖定在橋面后靠人力量按正確的穿繩順序穿繩；

2、鋼絲繩， 安裝前在條件允許下，需要根據(jù)設(shè)計(jì)尺寸，丈量實(shí)質(zhì)到貨的鋼絲繩長(zhǎng)度，確立每根鋼絲繩偏差的大小，合理采納鋼絲繩；

3、穿鋼絲繩的纏饒方式應(yīng)依照設(shè)計(jì)圖紙的要求進(jìn)行；

4、當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在下限位置時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩長(zhǎng)度，留在卷筒上的圈數(shù)不宜少于4圈，其中2圈作為固定用，另外2圈為可靠；

5、當(dāng)?shù)觞c(diǎn)在上限位置時(shí)，鋼絲繩不得纏繞到卷筒的光筒部分；

6、雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)吊距誤差不宜超過(guò)±3.0mm，鋼絲繩拉緊后，兩吊軸中線應(yīng)在同一水平上，其高差在孔口內(nèi)不得超過(guò)5.0mm，全行程范圍不超過(guò)30mm；

五、雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)閘門(mén)下降不到位的原因

• 產(chǎn)生原因：

1、閘門(mén)自重不足；

2、由于長(zhǎng)期使用，閘門(mén)主、側(cè)輪及軌道銹蝕、變形，摩阻力增加;；

3、雙吊點(diǎn)卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī)對(duì)閘門(mén)不產(chǎn)生閉門(mén)力。

• 處理方法：

1、閘門(mén)配重，對(duì)純屬由閘門(mén)重量小而造成閉門(mén)力不足的情況，與閘門(mén)實(shí)有重量之差作為應(yīng)增配的重量進(jìn)行配重。

2、對(duì)閘門(mén)主、側(cè)輪及軌道進(jìn)行維修校正，減少摩阻力對(duì)閘門(mén)的下降

3、施加外力，可采用對(duì)閘門(mén)施加外力的方法。即利用相關(guān)設(shè)備給閘門(mén)施加一個(gè)向下的外

力，只要這個(gè)力足夠大，便可滿足閉門(mén)要求。