汽車用品是指應用于汽車改裝、汽車美容、汽車裝飾等汽車相關產品。主要適用于汽車后市場相關應用場景。隨著中國經濟的穩步發展，居民消費水平的逐步提高，汽車產銷量整體擴大，新車打蠟、貼膜、配裝電子產品的市場規模逐步擴大。同時，隨著中國機動車保有量的不斷提升，在汽車養護和汽車改裝等后市場中對汽車用品的需求也逐步擴大，對汽車用品的各項要求也越來越高。中國汽車用品產業在近年來取得了良好發展成就。
產業簡介：產品與企業數量眾多
我國汽車全產業鏈由汽車制造、汽車流通和汽車后市場三個環節構成，汽車配件用品位于汽車后市場一環中。
汽車用品的上下游產業主要是指其相關的供應和需求產業。上游主要是汽車用品的原材料的供應產業，而下游則是對汽車用品有需求的產業，主要為汽車后市場。
上游對汽車用品行業的影響主要在成本方面，原材料(包括鋼材、鋁材、塑料、石化、橡膠等)的價格的變動直接關系到汽車用品的制造成本。下游對汽車用品的影響主要在市場需求和市場競爭方面。隨著科技的發展，汽車產品的更新換代日益加快，消費升級下，對汽車用品的品牌質量要求提高，廠商必須提供能夠有效滿足市場需求的產品，否則就會面臨著供給需求脫節困境，造成結構失衡和產品積壓。
汽車用品產業鏈上游主要包括提供原材料的市場，包括鋼鐵、有色金屬、電子元器件、塑料、橡膠、木材、玻璃、陶瓷、皮革等。其中，原材料需求量較大的有鋼鐵、有色金屬、電子元器件、塑料、橡膠、石化產品。
下游包括汽車4S店、汽車修理廠、汽車改裝廠和汽車養護店以及專業的汽車用品店等汽車后市場主體。
由于汽車用品行業產品種類眾多，整個行業內沒有形成大型的壟斷性企業。從細分產品來看，汽車掛飾、香水、彩條、方向盤套等大部分產品進入門檻較低，小型企業也可以進行相關產品生產，因此處于競爭較為激烈的狀態，而潤滑劑這種與石油化工緊密相關的產品形成了幾大巨頭企業壟斷市場的格局，如中石化、中石油、殼牌以及?？松梨诘?。
政策推動：政策頻頻落地，助推行業發展
——政策頻發，汽車產業要求逐步提高
由于汽車用品產品種類眾多，而這些產品又涉及到不同的行業和領域，如汽車方向盤套、座椅坐墊可以歸類為紡織業，潤滑油屬于石化產業，車載導航等屬于電子設備，不同產品在技術標準、生產方式等方面存在較大的差距。目前，對汽車用品行業還缺少統一的法律規范以及相關政策，汽車用品相關的發展受到汽車產業發展政策的影響。
從整體來看，正在促進我國汽車行業調整升級，鼓勵研發制造高質量、高技術水平的自主品牌汽車，對新能源汽車保持著較大的扶持力度。一系列汽車產業政策的發布，無疑對汽車用品提出了更高的要求。
——產業規劃引導汽車產業轉型升級
汽車用品作為汽車后市場的重要組成部分，其行業發展與汽車制造的發展緊密相關。《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》提出，要大力發展新能源汽車，形成具有較強競爭力的新能源汽車企業。2015年汽車工業協會發布的《“十三五”汽車工業發展規劃意見》提出，到2020年中國品牌汽車占據國內市場主導地位，純電動汽車和插電式混動汽車生產能力達到200萬輛，累計產銷量超過500萬輛。
而在《汽車產業中*發展規劃》和《完善促進消費體制機制實施方案(2018-2020年)》中，均提出要發展汽車后市場，挖掘后市場潛力，而汽車用品廣泛應用于汽車保養、維修、改裝等后市場行為中，汽車后市場的發展無疑會提振汽車用品消費信心。
市場現狀：產品價格波動提高，市場規模明顯擴大
——汽車產銷量整體提高
汽車行業是一個多層次一體化的行業，能夠在一定程度反映的經濟發展運行情況。近年來，中國經濟保持中高速增長，居民收入與消費水平穩步提高，工業化水平逐步提高，中國汽車產銷量整體提高。根據中汽協統計數據顯示，2011-2017年，我國汽車產銷量處于不斷增長態勢。2018年，我國汽車產量為2780.9萬輛，汽車銷售為2808.1萬輛，銷量連續十年蟬聯*。但是受到經濟增速回落，中美貿易戰、消費信心下降以及購置稅優惠政策推出的影響，我國汽車產銷量均出現小幅回落，2019年，我國汽車累計產銷量分別完成2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下滑7.5%和8.2%。
受疫情期間政府出臺擴大內需戰略以及各項促進消費政策等影響，2020年1-11月，汽車產銷分別完成2237.2萬輛和2247.0萬輛，同比分別下降3%和2.9%，降幅較1-10月分別繼續收窄1.6和1.8個百分點。中汽協預計2020年全年汽車銷量預計突破2500萬輛，降幅在2%以內，行業形勢呈現穩中有進的態勢。
——汽車保有量穩步提升
近年來我國汽車產業迅速發展帶動汽車保有量不斷上升。根據*發布的數據顯示，2012-2019年，我國汽車保有量逐年增長，復合增長率達13.4%。2019年，我國汽車保有量為26150萬輛，同比增長12.6%。截至2020年9月，全國機動車保有量達3.65億輛，其中汽車2.75億輛。
2012-2019年，我國私家車(私人小微型載客汽車)保有量逐年增長，占全國汽車保有量的比重整體呈上升趨勢。根據*發布數據顯示，2019年末全國私家車保有量達2.07億輛，*突破2億輛，近五年年均增長1966萬輛。
——產品價格呈小幅平穩上漲趨勢
隨著我國汽車行業的發展，汽車保有量連年增加，對汽車用品的需求相應擴大;加上居民收入與消費水平不斷提高和消費升級趨勢推動，駕駛人對產品的價格接受程度提高，我國汽車用品價格整體呈小幅平穩上漲趨勢。
根據“中國金恒德汽車用品價格指數網”信息系統監測顯示，2020年11月份汽車用品價格指數為125.1，較2020年10月價格指數環比上漲0.37個點，跌幅為0.297%。22中類呈現11漲11跌，下跌多的類別是汽車防盜器，跌幅為0.55點，其次是太陽膜和GPS導航。汽車外飾和汽車電子用品均有小幅度下跌。2020年末汽車用品銷售進入旺季，預計后期金恒德汽車用品價格指數將小幅上漲。
2020年11月，汽車外飾用品價格指數呈現下跌。價格指數112.88點，環比下跌0.7點，跌幅為0.616%。汽車外飾用品呈現1漲2跌的態勢，下跌幅度大的為太陽膜，環比下跌0.45點，跌幅為0.41%。
——萬億級市場逐步形成
中國汽車行業的銷量整體提高，新車貼太陽膜、改色膜，車身打蠟，加裝掛飾等需求擴大，汽車保有量提升下，我國汽車清潔保養、維修改裝的需求量相應擴大，增加了對相關產品的需求。相關調研顯示，一半以上的車主在購車后，都會購買腳墊、坐墊和掛件;而一部分車主則會添置車貼、佛珠、熏香、抱枕、頸枕、儲物箱等。再加上消費水平提升下，汽車用品價格的整體波動上漲，我國汽車用品市場逐步邁向萬億級規模。
競爭格局：汽車電子占比高，潤滑油巨頭競爭激烈
——產品競爭：汽車電子占比超過30%
目前我國汽車用品中，汽車電子用品種類相對較多，包含車載導航、行車記錄儀、車載音箱、車載吸塵器、倒車雷達等價值加高的產品，其市場規模占汽車用品的比重達到32.3%;汽車裝飾用品和汽車美容養護用品種類多，且使用頻率相對較高，其市場規模占比分別達到29.2%和26.7%。
——國內品牌占比超過七成
潤滑油作為石油產品中的一大類品種，具有技術含量高，產品附加值較高的特點。從潤滑油行業來看，國內的潤滑油市場中國產品牌和品牌競爭激烈，分散競爭逐步向集中競爭過渡。地方潤滑油制造商、國有大型潤滑油制造商、外資潤滑油制造商一同構成了潤滑油的競爭主體，產品數量眾多，使得國內潤滑油行業在相當長的時間內處于分散競爭狀態。
2000年以后，國內的潤滑油運營商昆侖潤滑油和長城潤滑油加速對旗下品牌的整合，形成了目前國內和外資品牌共同主導潤滑油市場的局面。
——國外品牌掌握安全座椅話語權
安全座椅是一種專為不同體重(或年齡段)的兒童設計，安裝在汽車內，能有效提高兒童乘車安全的座椅。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖壓力和限制兒童的身體移動從而減輕對他們的傷害。上世紀60年代初，歐洲就已經研發出汽車兒童安全座椅，我國2012年才正式出臺兒童乘車標準《機動車兒童成員約束系統》，我國兒童安全座椅發展整體落后于國外。
根據網“2019安全座椅排行榜”顯示，目前汽車安全座椅中，國外品牌占據六席，國產品牌僅好孩子旗下GB好孩子、CYBEX賽佰斯，上海芙兒優旗下的瑞凱威品牌、麥克英孚(寧波)旗下自有的寶寶上榜。
——渠道競爭：汽配城和汽車用品店仍占據重要地位
現今消費者選購汽車用品的主要途徑仍然以傳統方式為主。汽配城、汽車用品商店仍是35%左右的消費者購買汽車用品的。隨著電子商務的快速發展，年輕人在汽車用品消費中越來越多的選擇網購途徑，逐漸和其他傳統、有形市場并駕齊驅。
發展趨勢：市場規模仍將擴大，綠色環保成為重要標準
雖然我國汽車產銷量在2018年下滑，但是仍位居*位，且我國汽車保有量仍舊保持著穩定的增長態勢。隨著新能源汽車的鼓勵發展，我國未來在汽車行業的產銷量不會出現大幅下降。隨著消費能力的進一步提高，在汽車加裝電子產品，進行汽車裝飾和汽車改裝的消費將增多，進一步推動行業規模的擴大。
同時90后逐漸成為消費主體，年輕人追求個性，汽車產品將呈現個性化的發展趨勢，DIY類產品將進一步增多;消費升級下，消費者對品牌的認同感將進一步增強，這將加速無品牌小企業的淘汰，同時會刺激行業內企業品牌意識的加強和品牌的建立。在目前生態保護的大環境下，我國汽車用品生產制造企業必須設計與生產綠色環保產品，才能更好的滿足政策要求，才能獲得消費者的青睞。
以上數據及分析均來自于前瞻產業研究院《中國汽車用品行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》。
原標題：預見2021：《2021年中國汽車用品產業全景圖譜》(市場現狀、競爭格局、發展趨勢等)
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